İşçiler Trene Yöneldi Ama Vagonlar Yetmiyor

Batmanın yoksul semtlerinden binlerce mevsimlik işçi trafik kazalarının ardından trenle Düzceye ve Sakaryaya gitmeye çalışıyor. Vagonlar yetersiz. Yer bulamayıp geri dönmek zorunda kalan işçiler Güney Ekspresindeki vagon sayısının artmasını istiyor.

Batman - Batman çağdaş
09 Ağustos 2007, Perşembe
Düzce ve Sakarya'ya gitmeye çalışan mevsimlik işçiler, trafik kazalarının ardından karayolunda yolculuk yapmaktan ürktüklerini söylüyor, "Kazalardan sonra, tren yolculuğu bizim için daha cazip. O korkunç kazaları yaşamak istemiyoruz" diyor.

Güney Ekspresi'yile Düzce ve Sakarya'ya yolculuk yapmak zorunda kalan mevsimlik işçiler, yolcu vagonların yetersizliğinden yakınıyor.

İşçiler, "Ekmek parası uğruna gurbeti göze alıyoruz ama bile bile ölüme gitmeyi de asla kafamızdan geçirmiyoruz. Üç gündür herkes tren yolculuğuna yönelince, yolcu vagonları da talepleri karşılayamaz hale geldi. Devlet Demiryolları (DDY) yetkililerinin bu güzergahta vagon sayısının daha da artmasını istiyoruz" dediler.

Düzce'de fındık toplamaya kekliklerle yolculuk

Düzce'ye fındık toplamaya gidenler arasında, 55 yaşındaki Lezgin Tokay, kekliklerini de yanında götürüyor. Tokay, yedi kişilik ailesiyle bir buçuk ay süreyle Düzce'de fındık toplayarak kışlık geçimlerini elde etmeye çalışacaklarını söyledi. "Her yaz mevsiminde gurbet yollarına düşüyoruz. Kimse evde kalmadığı için kekliklerimi de beraberimde götürdüm."

Mehmet Cihangir, Sakarya-Arifiye'ye yolculuk yapıyor. "Son kazalar bizi de etkiledi. Televizyonlarda izlediğimiz o korkunç görüntüleri yaşamamak için tren yolculuğunu tercih ettik. 10 yıldır fındık toplamak için hep yollardayız."

"Trende yer bulmak mesele"

Batman'ın yoksul semtlerinden Karşıyaka, Petrolkent, Seyitler, 19 Mayıs, Kısmet, Hürriyet, Çay, Huzur, Çamlıca, Hilalevler, Bağlar ve İluh mahallelerinden 100 bine yakın mevsimlik işçi, Karadeniz ve Ege bölgelerinde fındık, üzüm ve diğer ürünlerin toplandığı tarım alanlarında çalışıyor.

Bayram Polat "Buradaki tarlalarda ne pamuk nede tütün ekimi kaldı. Alanlar daraldıkça bize de Batı illerine düşmek kaldı. Tren bizim için de daha güvenli. Yolcu vagonlarının yetersizliğinden bir hafta beklemek zorunda kalıyoruz. Trende yer bulmak mesele. Biletler yok. Yer bulamayınca, başka bir güne bilet ayırabiliyoruz" dedi.

Beraberinde getirdikleri eşyalarıyla Güney Ekspresi'ni bekleyen bazı mevsimlik işçiler, yer bulamayınca evinin yolunu tuttu.

Haftada üç gün sefer yapan Güney Ekpresi'nden her gün sefer düzenlenmesini isteyen yolculardan Ayten Menekşe, tren yolculuğunun büyük bir eziyet olduğunu söyledi. Trenin geldiği saatte eşyalarını kapanlar, kapılara akın edince izdiham yaşandı. Bazı yolcular da trenlerin camından içeri girmeye çalıştı. Görevlilerin uyarılarına rağmen kapı yerine camdan içeri girip yer tutmaya çalışan mevsimlik işçiler, vagon sayısının yetersizliğine büyük tepki gösterdi. (TK)

* bianet, Batman Çağdaş'ta 9 Ağustos'ta yer alan haberi yeniden düzenleyerek yayınladı.

BAĞIMSIZ İLETİŞİM AĞIBağımsız İletişim Ağı (BİA) IPS İletişim Vakfı'nın çalışmalarının merkezinde yer alıyor. BİA, “bağımsız medya”nın güçlendirilmesi hedefiyle, 1997'den bu yana dört temel etkinlik alanı üzerinde gerçekleştirilen bir sürekli proje. Türkiye’de ve dünyada daha çok internet haber sitemiz bianet.org dolayısıyla yaygın olarak bilinse de, BİA günlük haber üretiminin ötesinde, iletişim sürecinin bütün uğraklarını dönüştürmeyi hedefliyor.

IPS İLETİŞİM VAKFIIPS İletişim Vakfı “İletişim ve kalkınma alanındaki projeleri gerçekleştirmek ve desteklemek” amacıyla 1993'te kuruldu. Vakıf etkinliklerini, yerel ve uluslararası kaynaklardan sağladığı hibe ve bağışlarla gerçekleştirdiği projeler üzerinden sürdürüyor.

BİA KİTAPLIĞIBİA Kitaplığı, Bağımsız İletişim Ağı’nın 2001-2009 arasında sürdürdüğü eğitim çalışmalarının ürünü olan “Habercinin Elkitabı“ dizisinden 5, “Hak Haberciliği” disizinden 4 kitabı; gazeteciler için kılavuzların yanısıra mesleğe adım atmaya hazırlananlara yönelik yayınları da kapsıyor. Kitaplık, Türkçe iletişim yazınında uluslararsı standartlarda üretilmiş, kimileri kendi alanlarında ilk olan öncü telif çalışmalardan oluşuyor.

BİZE ULAŞIN